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BuscaSim/Audi TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic 2011
Avaliação BuscaSim · Roadster Esportivo
Audi TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic 2011
Gasolina 272 cv
BuscaSim · Foto oficial
Foto do veículo
R$ 178.650,00
Valor FIPE · junho de 2026
// Principais Destaques
Tração integral Quattro, câmbio S-Tronic de dupla embreagem, suspensão Audi Magnetic Ride, acabamento premium em couro
— Avaliação BuscaSim · Design 9.5 · Conforto 7 · Desempenho 9.5 · C/B 6
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
9.5/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
7/10
Ambiente agradável e maciez nas superfícies mais usadas.
Desempenho
9.5/10
Desempenho excelente, esportivo e vigoroso em qualquer situação.
Custo-benefício
6/10
Boa relação custo-benefício para quem busca equilíbrio.
A análise
Por que o TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic tira 8
O Audi TTS Roadster 2011 representa o ápice da engenharia alemã aplicada a um roadster compacto. Com um design atemporal que equilibra elegância e agressividade, este modelo é equipado com o motor 2.0 TFSI que entrega 272 cv, proporcionando uma experiência de condução visceral, especialmente com a capota aberta.
No mercado de usados, o TTS é um item de desejo para entusiastas que buscam performance de carro esportivo com a confiabilidade da tração Quattro. Embora exija manutenção rigorosa e tenha custos elevados de peças, a experiência de dirigir um veículo com essa dinâmica de chassi e resposta de motor justifica o investimento para quem busca um clássico moderno.
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Ficha técnica
Dados oficiais & FIPE
MarcaAudi
Ano2011
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência272 cv
Lugares5
SegmentoRoadster Esportivo
Cód. FIPE008142-6
Tabela FIPE · junho de 2026
R$ 178.650,00
Cód. 008142-6 · ref. 2011
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
O Audi TTS 2011 é um carro caro de manter?–
Sim, por ser um esportivo de alta performance com peças importadas, a manutenção exige especialistas e peças originais, elevando o custo anual.
A tração Quattro faz diferença no dia a dia?+
Sim, a tração integral Quattro oferece uma aderência superior em curvas e condições de piso molhado, tornando o carro muito mais seguro e estável.
O câmbio S-Tronic é confiável?+
O S-Tronic é extremamente rápido, mas requer trocas de óleo rigorosas a cada 60.000 km para evitar problemas no mecatrônico.
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