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Um recurso de segurança presente em carros modernos pode ajudar a evitar até 17% dos acidentes de trânsito envolvendo veículos comerciais leves, segundo um estudo publicado no Journal of Safety Research e reproduzido pelo portal AutoEsporte. A tecnologia de prevenção de colisão frontal foi a que apresentou maior potencial individual entre os quatro sistemas analisados.
A pesquisa analisou dados de acidentes nos Estados Unidos entre 2016 e 2021 e avaliou quatro tecnologias de assistência ao motorista, também conhecidas como ADAS (Advanced Driver Assistance Systems): prevenção de colisão frontal, prevenção de saída de faixa, detecção de ponto cego e assistência inteligente de velocidade.
Qual tecnologia mais ajuda a evitar acidentes de trânsito?
A prevenção de colisão frontal foi o sistema com maior potencial individual. De acordo com os pesquisadores, a tecnologia poderia evitar até 17% dos acidentes envolvendo veículos comerciais leves, além de 14% dos acidentes com feridos e 19% dos acidentes fatais desse grupo.
O recurso pode utilizar sensores e câmeras para identificar veículos, pedestres e ciclistas à frente. Sistemas desse tipo podem emitir um alerta e, dependendo da tecnologia, acionar automaticamente os freios quando uma colisão é considerada iminente.
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Consultar agora →O IIHS aponta que sistemas de alerta de colisão frontal combinados à frenagem automática reduzem significativamente as colisões traseiras.
Quatro tecnologias podem reduzir acidentes
Quando os quatro sistemas analisados são considerados em conjunto, o estudo estima um potencial de redução de até:
- 26% dos acidentes;
- 22% dos acidentes com feridos;
- 36% dos acidentes fatais.
Os pesquisadores ressaltam que esses números representam o potencial máximo estimado a partir dos cenários de acidentes analisados, e não uma garantia de redução na mesma proporção em todas as situações.
Além da prevenção de colisão frontal, o estudo considerou sistemas de prevenção de saída de faixa, detecção de ponto cego e assistência inteligente de velocidade.
Tecnologia não substitui o motorista
Apesar dos resultados, os sistemas de assistência não eliminam a necessidade de atenção ao volante.
O próprio IIHS aponta que tecnologias como alerta de colisão e frenagem automática podem reduzir determinados tipos de acidentes, mas seu funcionamento depende das condições de uso e da interação do motorista com o sistema.
Para quem está escolhendo um veículo, portanto, vale observar quais recursos de segurança ativa estão disponíveis. A presença dessas tecnologias pode representar uma camada adicional de proteção – especialmente quando diferentes sistemas atuam em conjunto
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