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Avaliação BuscaSim · SUV de Luxo Híbrido Plug-in
Porsche Cayenne E-Hybrid 2026
Híbrido 470 cv
BuscaSim · Foto oficial
Foto do veículo
R$ 850.014,00
Valor FIPE · maio de 2026
// Principais Destaques
Suspensão pneumática, Porsche Communication Management (PCM), Interior luxuoso
— Avaliação BuscaSim · Design 9.5 · Conforto 10 · Desempenho 9 · C/B 8.5
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
9.5/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
10/10
Conforto excepcional, comparável a carros de categoria superior.
Desempenho
9/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
8.5/10
Excelente relação preço/benefício no segmento.
A análise
Por que o Cayenne E-Hybrid tira 9.2
O Porsche Cayenne E-Hybrid 2026 é o SUV mais versátil da linha, permitindo rodar no dia a dia sem gastar uma gota de gasolina.
Quando o motor V6 entra em ação, ele se transforma em um legítimo Porsche, entregando uma dinâmica de condução que esconde seu tamanho e peso.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
Aviso: as informações técnicas desta página são reunidas de fontes públicas com apoio de inteligência artificial e podem conter erros ou estar desatualizadas. O valor FIPE refere-se ao mês de referência indicado. Confirme os dados com a fabricante ou a concessionária antes de decidir uma compra.
Marca Porsche
Ano 2026
Combustível Híbrido
Câmbio Automático
Potência 470 cv
Lugares 5
Segmento SUV de Luxo Híbrido Plug-in
Cód. FIPE 035120-2
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 850.014,00
Cód. 035120-2 · ref. 2026
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Comunidade
Quem roda, conta
Serviços úteis
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Cruze a avaliação com os dados oficiais do veículo do anúncio.
Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
Qual a autonomia só no elétrico?–
Pode rodar até 70-80 km (ciclo WLTP) de forma puramente elétrica.
Ele precisa ser carregado na tomada?+
Sim, é um híbrido plug-in (PHEV). Carregá-lo na tomada garante a máxima eficiência do sistema.
É bom de off-road?+
Sim, com a suspensão a ar e tração integral, ele é surpreendentemente capaz em terrenos acidentados.
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