Avaliação BuscaSim · Hatch Aventureiro
Ford Ka TRAIL 1.5 16V Flex Mec. 5p 2018
8/ 10
NOTA GERAL
Foto do veículo
R$ 44.912,00
Valor FIPE · maio de 2026
110 cv
Potência máxima
5
Lugares
2018
Ano-modelo
// Principais Destaques
Suspensão elevada, molduras nas caixas de roda, rodas de liga leve exclusivas e acabamento interno diferenciado
— Avaliação BuscaSim · Design 8 · Conforto 7.5 · Desempenho 8.5 · C/B 8
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
8/10
Estilo atraente e detalhes bem resolvidos.
Conforto
7.5/10
Muito confortável, com boa absorção das irregularidades.
Desempenho
8.5/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
8/10
Custo-benefício forte, com bom equipamento e preço competitivo.
A análise
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Por que o Ka TRAIL 1.5 16V Flex Mec. 5p tira 8
O Ford Ka Trail 2018 representa a proposta aventureira urbana da marca, combinando a agilidade do hatch compacto com um visual robusto e suspensão recalibrada para enfrentar as irregularidades das vias brasileiras com maior desenvoltura.
Com um valor de mercado de R$ 44.912,00, o modelo se posiciona como uma escolha racional para quem busca um carro econômico, com motor 1.5 valente e um estilo diferenciado que se destaca no trânsito urbano, mantendo a confiabilidade mecânica da Ford.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
MarcaFord
Ano2018
CombustívelFlex
CâmbioAutomático
Potência110 cv
Lugares5
SegmentoHatch Aventureiro
Cód. FIPE003434-7
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 44.912,00
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
O Ford Ka Trail é mais alto que o modelo normal?–
Sim, o Ka Trail possui uma suspensão elevada e recalibrada para oferecer maior vão livre do solo, ideal para valetas e lombadas.
Qual o consumo médio do motor 1.5?+
O motor 1.5 Sigma é conhecido pelo bom desempenho, entregando médias próximas a 11-12 km/l na estrada com gasolina.
O Ka Trail 2018 possui controle de estabilidade?+
Não, o modelo 2018 ainda não contava com controle de estabilidade e tração de série, item que foi introduzido posteriormente na linha Ka.
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