BuscaSim/YAMAHA V-MAX 1200 2001
Avaliação BuscaSim · Power Cruiser

YAMAHA V-MAX 1200 2001

Gasolina 145 cv
8/ 10 NOTA GERAL
Design9/10
Conforto7/10
Desempenho10/10
Custo-benefício6/10
BuscaSim · Foto oficial
Motos V-MAX 1200 2001 Foto do veículo
R$ 45.025,00
Valor FIPE · maio de 2026
145 cv
Potência máxima
5
Lugares
2001
Ano-modelo
// Principais Destaques
Sistema V-Boost de indução, design icônico muscle-bike, cardã de alta durabilidade
— Avaliação BuscaSim · Design 9 · Conforto 7 · Desempenho 10 · C/B 6
Placar da avaliação

Nota a nota, sem rodeio

Design
9/10
Design muito bom: marcante, sofisticado e bem elaborado.
Conforto
7/10
Ambiente agradável e maciez nas superfícies mais usadas.
Desempenho
10/10
Desempenho excelente, esportivo e vigoroso em qualquer situação.
Custo-benefício
6/10
Boa relação custo-benefício para quem busca equilíbrio.
A análise

Por que o V-MAX 1200 tira 8

A Yamaha V-Max 1200 é um ícone absoluto do motociclismo mundial, reconhecida por ter criado o segmento das 'muscle-bikes'. Com seu motor V4 de refrigeração líquida e o lendário sistema V-Boost, ela entrega uma aceleração brutal que ainda hoje impressiona motociclistas experientes.

No mercado de usados, a V-Max 1200 é uma peça de colecionador. Seu valor de mercado reflete não apenas a performance, mas o status de lenda viva. É uma moto para quem busca uma experiência de pilotagem visceral, priorizando o torque e a presença imponente sobre a agilidade em curvas.

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Ficha técnica

Dados oficiais & FIPE

MarcaYAMAHA
Ano2001
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência145 cv
Lugares5
SegmentoPower Cruiser
Cód. FIPE827023-6
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 45.025,00
Cód. 827023-6 · ref. 2001

O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.

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Dúvidas frequentes

Perguntas comuns

O que é o sistema V-Boost?–
É um sistema que abre borboletas adicionais nos carburadores acima de 6.000 rpm, permitindo que cada cilindro receba mistura de dois carburadores, aumentando drasticamente a potência.
A V-Max 1200 é boa para viagens?+
Ela é confortável em retas, mas sua autonomia limitada e a falta de proteção aerodinâmica tornam viagens longas cansativas.
A manutenção da V-Max é cara?+
Sim, por ser um motor V4 complexo com quatro carburadores, a manutenção exige mão de obra especializada e peças podem ser difíceis de encontrar.

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