Avaliação BuscaSim · Motocicleta Off-Road / Enduro
SUZUKI DR-Z400E 2005
7.8/ 10
NOTA GERAL
Foto do veículo
R$ 18.932,00
Valor FIPE · maio de 2026
48 cv
Potência máxima
5
Lugares
2005
Ano-modelo
// Principais Destaques
Suspensão Showa ajustável, chassi leve de aço cromo-molibdênio, partida elétrica e a pedal
— Avaliação BuscaSim · Design 8.5 · Conforto 6 · Desempenho 9 · C/B 7.5
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
8.5/10
Design muito bom: marcante, sofisticado e bem elaborado.
Conforto
6/10
Bancos confortáveis e suspensão decente para a maioria dos usos.
Desempenho
9/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
7.5/10
Custo-benefício forte, com bom equipamento e preço competitivo.
A análise
Consultar placa →
Por que o DR-Z400E tira 7.8
A Suzuki DR-Z400E é amplamente reconhecida como uma das motocicletas mais versáteis e robustas já produzidas para o segmento enduro. Com um motor de 398cc que entrega uma entrega de torque linear e vigorosa, ela se destaca tanto em trilhas técnicas quanto em estradões de terra, sendo uma referência de durabilidade mecânica.
No mercado de usados, a DR-Z400E mantém um valor de mercado sólido devido à sua reputação de 'tanque de guerra'. É a escolha ideal para entusiastas que buscam uma moto de manutenção descomplicada, alta performance off-road e uma experiência de pilotagem purista, sem excesso de eletrônica.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
MarcaSUZUKI
Ano2005
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência48 cv
Lugares5
SegmentoMotocicleta Off-Road / Enduro
Cód. FIPE825034-0
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 18.932,00
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Comunidade
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
A DR-Z400E é boa para iniciantes?–
Sim, é uma moto dócil, mas com potência suficiente para evoluir no off-road, sendo muito recomendada para quem quer aprender.
Qual a principal diferença entre a versão E e a S?+
A versão E é focada em performance off-road (mais leve e potente), enquanto a S é a versão dual-sport homologada para rua.
A manutenção da Suzuki DR-Z400E é cara?+
Não, a mecânica é simples e as peças de reposição são amplamente disponíveis no mercado paralelo e original.
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