Avaliação BuscaSim · Naked Esportiva
YAMAHA FAZER 600/ FZ6 S 2005
8.3/ 10
NOTA GERAL
Foto do veículo
R$ 16.174,00
Valor FIPE · maio de 2026
98 cv
Potência máxima
5
Lugares
2005
Ano-modelo
// Principais Destaques
Escapamento sob o banco, painel digital-analógico, quadro em alumínio fundido
— Avaliação BuscaSim · Design 8.5 · Conforto 7.5 · Desempenho 9 · C/B 8
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
8.5/10
Design muito bom: marcante, sofisticado e bem elaborado.
Conforto
7.5/10
Muito confortável, com boa absorção das irregularidades.
Desempenho
9/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
8/10
Custo-benefício forte, com bom equipamento e preço competitivo.
A análise
Consultar placa →
Por que o FAZER 600/ FZ6 S tira 8.3
A Yamaha Fazer 600, também conhecida como FZ6 S, marcou época ao trazer o motor derivado da lendária R6 para um chassi focado em versatilidade e uso urbano, sem abrir mão da performance esportiva.
Com um valor de mercado atrativo, esta motocicleta oferece uma experiência de pilotagem emocionante e confiabilidade mecânica japonesa, sendo uma excelente porta de entrada para o mundo das quatro cilindros de média cilindrada.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
MarcaYAMAHA
Ano2005
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência98 cv
Lugares5
SegmentoNaked Esportiva
Cód. FIPE827051-1
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 16.174,00
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Comunidade
Quem roda, conta
Serviços úteis
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
A FZ6 S é indicada para iniciantes?–
Devido à entrega de potência em altas rotações, recomenda-se cautela, sendo ideal para quem já possui experiência com motos de menor cilindrada.
Qual a principal manutenção preventiva?+
A verificação periódica do sistema de arrefecimento e a troca de óleo com filtros de qualidade são essenciais para a longevidade do motor 4 cilindros.
O motor da FZ6 é o mesmo da R6?+
Sim, o motor é derivado da R6, porém com ajustes internos para oferecer uma curva de torque mais linear e adequada para o uso urbano e estradeiro.
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