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Avaliação BuscaSim · Naked de Alta Cilindrada
KAWASAKI Z 1000 2005
Gasolina 127 cv
BuscaSim · Foto oficial
Foto do veículo
R$ 23.924,00
Valor FIPE · maio de 2026
// Principais Destaques
Escapamento quádruplo icônico, chassi tubular de aço, suspensão esportiva
— Avaliação BuscaSim · Design 9 · Conforto 7 · Desempenho 9.5 · C/B 8
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
9/10
Design muito bom: marcante, sofisticado e bem elaborado.
Conforto
7/10
Ambiente agradável e maciez nas superfícies mais usadas.
Desempenho
9.5/10
Desempenho excelente, esportivo e vigoroso em qualquer situação.
Custo-benefício
8/10
Custo-benefício forte, com bom equipamento e preço competitivo.
A análise
Por que o Z 1000 tira 8.4
A Kawasaki Z 1000 de 2005 é um marco na história das motocicletas naked, conhecida por seu design agressivo e performance visceral. Com um motor de 953cc derivado da lendária Ninja ZX-9R, ela oferece uma entrega de potência bruta que ainda hoje impressiona entusiastas de duas rodas.
No mercado de usados, a Z 1000 2005 se posiciona como uma opção de excelente custo-benefício para quem busca uma máquina de alta performance com personalidade única. Embora exija manutenção rigorosa, a experiência de pilotagem e o ronco característico de seu escapamento quádruplo compensam cada centavo investido.
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Ficha técnica
Dados oficiais & FIPE
MarcaKAWASAKI
Ano2005
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência127 cv
Lugares5
SegmentoNaked de Alta Cilindrada
Cód. FIPE817037-1
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 23.924,00
Cód. 817037-1 · ref. 2005
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Comunidade
Quem roda, conta
Serviços úteis
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
A Z 1000 2005 é uma boa moto para iniciantes?–
Não, devido à sua alta potência e entrega agressiva, é recomendada para pilotos experientes.
Qual o principal ponto de atenção na manutenção?+
O sistema de arrefecimento e a verificação periódica da injeção eletrônica são essenciais.
O design da Z 1000 2005 é considerado clássico?+
Sim, seu visual 'Sugomi' inicial e o escapamento quádruplo tornaram-se ícones do design motociclístico.
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