BuscaSim/TRIUMPH ROCKET III 2300cc 2006
Avaliação BuscaSim · Cruiser de Alta Cilindrada

TRIUMPH ROCKET III 2300cc 2006

Gasolina 142 cv
8.5/ 10 NOTA GERAL
Design9.5/10
Conforto8.5/10
Desempenho9/10
Custo-benefício7/10
BuscaSim · Foto oficial
Motos ROCKET III 2300cc 2006 Foto do veículo
R$ 47.976,00
Valor FIPE · maio de 2026
142 cv
Potência máxima
5
Lugares
2006
Ano-modelo
// Principais Destaques
Transmissão por eixo cardã, torque massivo em baixas rotações, design imponente e exclusivo
— Avaliação BuscaSim · Design 9.5 · Conforto 8.5 · Desempenho 9 · C/B 7
Placar da avaliação

Nota a nota, sem rodeio

Design
9.5/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
8.5/10
Alto nível de conforto, cabine silenciosa e bem acolhedora.
Desempenho
9/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
7/10
Oferta interessante, com vantagens claras em relação à concorrência.
A análise

Por que o ROCKET III 2300cc tira 8.5

A Triumph Rocket III 2006 é um marco na engenharia motociclística, ostentando o maior motor de produção em série do mundo na época de seu lançamento. Com seu imponente propulsor de 2.3 litros, ela oferece uma experiência de pilotagem visceral, focada em torque bruto e uma presença inigualável nas estradas.

No mercado de usados, a Rocket III se posiciona como um item de desejo para colecionadores e entusiastas de cruisers de performance. Embora exija manutenção especializada e apresente um consumo elevado, a experiência de pilotar uma máquina com tanta personalidade e força compensa o investimento para quem busca exclusividade.

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Ficha técnica

Dados técnicos & FIPE

MarcaTRIUMPH
Ano2006
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência142 cv
Lugares5
SegmentoCruiser de Alta Cilindrada
Cód. FIPE826025-7
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 47.976,00
Cód. 826025-7 · ref. 2006

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Dúvidas frequentes

Perguntas comuns

Qual o principal destaque da Rocket III?–
O motor de 2.300cc que entrega um torque impressionante, tornando-a uma das motos mais potentes de sua categoria.
A manutenção da Rocket III é cara?+
Sim, por ser uma moto de alta cilindrada com componentes específicos e importados, a manutenção exige mão de obra especializada.
Ela é indicada para uso urbano?+
Devido ao seu peso e dimensões, ela é mais adequada para estradas abertas do que para o trânsito denso das grandes cidades.

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