Avaliação BuscaSim · Motocicleta Esportiva Clássica
HONDA CBX 750 FOUR 1990
8.1/ 10
NOTA GERAL
Foto do veículo
R$ 43.505,00
Valor FIPE · maio de 2026
82 cv
Potência máxima
5
Lugares
1990
Ano-modelo
// Principais Destaques
Sistema anti-dive na suspensão dianteira, painel completo, design icônico 'Seven Fifty'
— Avaliação BuscaSim · Design 9.5 · Conforto 7.5 · Desempenho 8.5 · C/B 7
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
9.5/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
7.5/10
Muito confortável, com boa absorção das irregularidades.
Desempenho
8.5/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
7/10
Oferta interessante, com vantagens claras em relação à concorrência.
A análise
Consultar placa →
Por que o CBX 750 FOUR tira 8.1
A Honda CBX 750 Four, carinhosamente apelidada de 'Sete Galo', é um dos maiores ícones da história do motociclismo brasileiro. Com seu motor de quatro cilindros em linha e ronco inconfundível, ela definiu o padrão de performance e status nas décadas de 80 e 90, sendo até hoje um objeto de desejo para colecionadores e entusiastas de clássicas.
Atualmente, a CBX 750 Four transcendeu o status de veículo para se tornar um patrimônio histórico. O valor de mercado reflete sua raridade e o custo de manutenção de peças originais, proporcionando uma experiência de pilotagem visceral que remete à era de ouro das motocicletas de alta cilindrada no Brasil.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
MarcaHONDA
Ano1990
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência82 cv
Lugares5
SegmentoMotocicleta Esportiva Clássica
Cód. FIPE811018-2
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 43.505,00
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Comunidade
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
Por que a CBX 750 é chamada de Sete Galo?–
O apelido surgiu devido ao jogo do bicho, onde o número 50 é representado pelo galo, fazendo referência à cilindrada de 750cc.
É difícil manter uma CBX 750 hoje em dia?+
Sim, exige mecânicos especializados e busca constante por peças de reposição, que podem ser caras devido à raridade.
A CBX 750 é um bom investimento?+
Sim, por ser um modelo icônico e cada vez mais raro, a tendência é de valorização constante para unidades bem conservadas.
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