Avaliação BuscaSim · Hatch Compacto Premium
Peugeot 208 Griffe 1.6 Flex 16V 5p Aut. 2016
8.4/ 10
NOTA GERAL
Foto do veículo
R$ 52.751,00
Valor FIPE · maio de 2026
122 cv
Potência máxima
5
Lugares
2016
Ano-modelo
// Principais Destaques
Teto solar panorâmico, central multimídia com GPS, ar-condicionado digital dual zone, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
— Avaliação BuscaSim · Design 9.5 · Conforto 8.5 · Desempenho 8 · C/B 7.5
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
9.5/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
8.5/10
Alto nível de conforto, cabine silenciosa e bem acolhedora.
Desempenho
8/10
Motor ágil e responsivo, com boa força disponível.
Custo-benefício
7.5/10
Custo-benefício forte, com bom equipamento e preço competitivo.
A análise
Consultar placa →
Por que o 208 Griffe 1.6 Flex 16V 5p Aut. tira 8.4
O Peugeot 208 Griffe 2016 representa o auge da sofisticação no segmento de hatches compactos da época, destacando-se pelo design arrojado e acabamento interno superior à média dos concorrentes nacionais.
Com um valor de mercado de R$ 52.751,00, este modelo oferece uma experiência de condução premium, sendo ideal para quem busca estilo, conforto e uma lista de equipamentos de série muito completa.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
MarcaPeugeot
Ano2016
CombustívelFlex
CâmbioAutomático
Potência122 cv
Lugares5
SegmentoHatch Compacto Premium
Cód. FIPE024197-0
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 52.751,00
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Serviços úteis
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
O Peugeot 208 2016 é um carro econômico?–
O consumo é moderado, condizente com um motor 1.6 aspirado, mas o câmbio de 4 marchas limita um pouco a eficiência em rodovias.
Quais os principais problemas crônicos deste modelo?+
Os pontos de atenção incluem o sistema de arrefecimento e a necessidade de manutenção rigorosa no sistema de injeção e suspensão.
O câmbio automático de 4 marchas é confiável?+
É um câmbio robusto, porém tecnologicamente defasado, exigindo trocas de óleo periódicas para garantir a longevidade do conjunto.
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