Avaliação BuscaSim · Esportiva de Grande Porte
YAMAHA YZF 1000 THUNDERACE 1998
8.1/ 10
NOTA GERAL
Foto do veículo
R$ 18.026,00
Valor FIPE · maio de 2026
145 cv
Potência máxima
5
Lugares
1998
Ano-modelo
// Principais Destaques
Quadro Deltabox, suspensão ajustável, carenagem aerodinâmica
— Avaliação BuscaSim · Design 8.5 · Conforto 7 · Desempenho 9 · C/B 8
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
8.5/10
Design muito bom: marcante, sofisticado e bem elaborado.
Conforto
7/10
Ambiente agradável e maciez nas superfícies mais usadas.
Desempenho
9/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
8/10
Custo-benefício forte, com bom equipamento e preço competitivo.
A análise
Consultar placa →
Por que o YZF 1000 THUNDERACE tira 8.1
A Yamaha YZF 1000 Thunderace é um marco na engenharia japonesa dos anos 90, projetada para equilibrar a agressividade das pistas com a ergonomia necessária para viagens de longa distância. Com um motor potente e uma ciclística refinada, ela representa a transição da marca para a era das superesportivas modernas.
No mercado atual, a Thunderace é considerada um clássico moderno com excelente custo-benefício para entusiastas de alta cilindrada. Sua robustez mecânica e o caráter visceral do motor 1000cc proporcionam uma experiência de pilotagem autêntica, sendo uma escolha valorizada por colecionadores e motociclistas que buscam performance bruta.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
MarcaYAMAHA
Ano1998
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência145 cv
Lugares5
SegmentoEsportiva de Grande Porte
Cód. FIPE827034-1
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 18.026,00
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Comunidade
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
A Thunderace é boa para viagens?–
Sim, sua ergonomia é mais amigável que a das esportivas puras da época, tornando-a uma excelente estradeira.
Como é a manutenção deste modelo?+
Por ser um modelo clássico, exige mecânicos especializados e pode apresentar dificuldade na busca por peças de carenagem originais.
Qual o principal diferencial da Thunderace?+
O equilíbrio entre a potência de uma superbike e o conforto de uma sport-touring, com um motor extremamente elástico.
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