Avaliação BuscaSim · Scooter Maxi
YAMAHA MAJESTY YP 250 1998
7.7/ 10
NOTA GERAL
Foto do veículo
R$ 5.131,00
Valor FIPE · maio de 2026
20 cv
Potência máxima
5
Lugares
1998
Ano-modelo
// Principais Destaques
Câmbio automático CVT, amplo espaço sob o assento, carenagem protetora
— Avaliação BuscaSim · Design 7.5 · Conforto 8.5 · Desempenho 7 · C/B 8
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
7.5/10
Estilo atraente e detalhes bem resolvidos.
Conforto
8.5/10
Alto nível de conforto, cabine silenciosa e bem acolhedora.
Desempenho
7/10
Bom desempenho, equilibrado entre potência e suavidade.
Custo-benefício
8/10
Custo-benefício forte, com bom equipamento e preço competitivo.
A análise
Consultar placa →
Por que o MAJESTY YP 250 tira 7.7
A Yamaha Majesty YP 250, lançada no final dos anos 90, foi uma precursora no segmento de maxi-scooters, oferecendo um nível de conforto e proteção aerodinâmica superior às motocicletas urbanas convencionais da época.
Com um valor de mercado acessível, este modelo é ideal para quem busca uma opção clássica para deslocamentos urbanos com estilo, embora exija atenção redobrada na manutenção devido à idade do projeto e disponibilidade de peças específicas.
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Ficha técnica
Dados técnicos & FIPE
MarcaYAMAHA
Ano1998
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência20 cv
Lugares5
SegmentoScooter Maxi
Cód. FIPE827044-9
Tabela FIPE · maio de 2026
R$ 5.131,00
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Comunidade
Quem roda, conta
Serviços úteis
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
A Majesty 250 é boa para iniciantes?–
Sim, por ser automática e ter centro de gravidade baixo, é muito amigável para quem está começando no mundo das duas rodas.
Como é a manutenção da Majesty 1998?+
Por ser um modelo clássico, a manutenção exige mecânicos especializados e pode haver dificuldade na importação de peças específicas de acabamento.
Ela é indicada para viagens longas?+
Ela oferece conforto para viagens curtas e médias, mas seu motor de 250cc tem limitações de velocidade final em rodovias de alto fluxo.
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