BuscaSim/Audi TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic 2013
Avaliação BuscaSim · Roadster Esportivo

Audi TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic 2013

Gasolina 272 cv
8.1/ 10 NOTA GERAL
Design9.5/10
Conforto7/10
Desempenho9.5/10
Custo-benefício6.5/10
BuscaSim · Foto oficial
Carros TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic 2013 Foto do veículo
R$ 191.097,00
Valor FIPE · junho de 2026
272 cv
Potência máxima
5
Lugares
2013
Ano-modelo
// Principais Destaques
Tração Quattro, Câmbio S Tronic de dupla embreagem, Suspensão Audi Magnetic Ride, Design icônico
— Avaliação BuscaSim · Design 9.5 · Conforto 7 · Desempenho 9.5 · C/B 6.5
Placar da avaliação

Nota a nota, sem rodeio

Design
9.5/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
7/10
Ambiente agradável e maciez nas superfícies mais usadas.
Desempenho
9.5/10
Desempenho excelente, esportivo e vigoroso em qualquer situação.
Custo-benefício
6.5/10
Oferta interessante, com vantagens claras em relação à concorrência.
A análise

Por que o TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic tira 8.1

O Audi TTS Roadster 2013 representa o ápice da esportividade compacta da marca alemã naquela geração. Combinando um design atemporal e aerodinâmico com a precisão da tração integral Quattro, este conversível oferece uma experiência de condução visceral, sendo um verdadeiro 'driver's car' que equilibra elegância e performance bruta.

No mercado de usados, o TTS mantém um valor elevado devido à sua exclusividade e robustez mecânica. É um veículo destinado a entusiastas que buscam um carro de fim de semana com capacidade de pista, oferecendo uma das melhores relações peso-potência da categoria e um sistema de transmissão que entrega trocas de marcha quase instantâneas.

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Ficha técnica

Dados oficiais & FIPE

MarcaAudi
Ano2013
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência272 cv
Lugares5
SegmentoRoadster Esportivo
Cód. FIPE008142-6
Tabela FIPE · junho de 2026
R$ 191.097,00
Cód. 008142-6 · ref. 2013

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Dúvidas frequentes

Perguntas comuns

O motor 2.0 TFSI do TTS 2013 é confiável?–
Sim, o motor EA113 é robusto, mas exige manutenção rigorosa, especialmente no sistema de injeção e correia dentada.
Qual o custo de manutenção de um TTS?+
Por ser um esportivo premium, peças de reposição e revisões possuem custo elevado, compatível com veículos de luxo.
A tração Quattro faz diferença no uso diário?+
Sim, a tração integral oferece uma segurança e aderência em curvas muito superior a modelos de tração dianteira, especialmente em piso molhado.

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