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BuscaSim/Audi TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic 2013
Avaliação BuscaSim · Roadster Esportivo
Audi TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic 2013
Gasolina 272 cv
BuscaSim · Foto oficial
Foto do veículo
R$ 191.097,00
Valor FIPE · junho de 2026
// Principais Destaques
Tração Quattro, Câmbio S Tronic de dupla embreagem, Suspensão Audi Magnetic Ride, Design icônico
— Avaliação BuscaSim · Design 9.5 · Conforto 7 · Desempenho 9.5 · C/B 6.5
Placar da avaliação
Nota a nota, sem rodeio
Design
9.5/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
7/10
Ambiente agradável e maciez nas superfícies mais usadas.
Desempenho
9.5/10
Desempenho excelente, esportivo e vigoroso em qualquer situação.
Custo-benefício
6.5/10
Oferta interessante, com vantagens claras em relação à concorrência.
A análise
Por que o TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic tira 8.1
O Audi TTS Roadster 2013 representa o ápice da esportividade compacta da marca alemã naquela geração. Combinando um design atemporal e aerodinâmico com a precisão da tração integral Quattro, este conversível oferece uma experiência de condução visceral, sendo um verdadeiro 'driver's car' que equilibra elegância e performance bruta.
No mercado de usados, o TTS mantém um valor elevado devido à sua exclusividade e robustez mecânica. É um veículo destinado a entusiastas que buscam um carro de fim de semana com capacidade de pista, oferecendo uma das melhores relações peso-potência da categoria e um sistema de transmissão que entrega trocas de marcha quase instantâneas.
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Ficha técnica
Dados oficiais & FIPE
MarcaAudi
Ano2013
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência272 cv
Lugares5
SegmentoRoadster Esportivo
Cód. FIPE008142-6
Tabela FIPE · junho de 2026
R$ 191.097,00
Cód. 008142-6 · ref. 2013
O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.
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Comunidade
Quem roda, conta
Serviços úteis
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Dúvidas frequentes
Perguntas comuns
O motor 2.0 TFSI do TTS 2013 é confiável?–
Sim, o motor EA113 é robusto, mas exige manutenção rigorosa, especialmente no sistema de injeção e correia dentada.
Qual o custo de manutenção de um TTS?+
Por ser um esportivo premium, peças de reposição e revisões possuem custo elevado, compatível com veículos de luxo.
A tração Quattro faz diferença no uso diário?+
Sim, a tração integral oferece uma segurança e aderência em curvas muito superior a modelos de tração dianteira, especialmente em piso molhado.
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