BuscaSim/BMW Z4 Roadster sDRIVE 35i 3.0 24V 306cv 2p 2011
Avaliação BuscaSim · Roadster de Luxo

BMW Z4 Roadster sDRIVE 35i 3.0 24V 306cv 2p 2011

Gasolina 306 cv
8.3/ 10 NOTA GERAL
Design10/10
Conforto8/10
Desempenho9/10
Custo-benefício6/10
BuscaSim · Foto oficial
Foto do veículo
R$ 221.694,00
Valor FIPE · julho de 2026
306 cv
Potência máxima
5
Lugares
2011
Ano-modelo
// Principais Destaques
Teto rígido retrátil, câmbio de dupla embreagem, acabamento premium em couro e alumínio
— Avaliação BuscaSim · Design 10 · Conforto 8 · Desempenho 9 · C/B 6
Placar da avaliação

Nota a nota, sem rodeio

Design
10/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
8/10
Muito confortável, com boa absorção das irregularidades.
Desempenho
9/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
6/10
Boa relação custo-benefício para quem busca equilíbrio.
A análise

Por que o Z4 Roadster sDRIVE 35i 3.0 24V 306cv 2p tira 8.3

O BMW Z4 sDrive35i 2011 representa o auge da engenharia alemã em roadsters daquela geração, combinando um design atemporal com a performance visceral do motor N54 biturbo. Este modelo é amplamente reconhecido pela sua silhueta icônica de capô longo e traseira curta, proporcionando uma experiência de condução purista e envolvente.

No mercado de usados, este veículo é um item de desejo para entusiastas que buscam um esportivo de luxo com teto rígido retrátil. Embora exija manutenção preventiva rigorosa devido à complexidade mecânica, a entrega de potência e o prazer ao dirigir justificam o investimento para quem valoriza a tradição da BMW em motores de seis cilindros.

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Ficha técnica

Dados oficiais & FIPE

MarcaBMW
Ano2011
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência306 cv
Lugares5
SegmentoRoadster de Luxo
Cód. FIPE009139-1
Tabela FIPE · julho de 2026
R$ 221.694,00
Cód. 009139-1 · ref. 2011

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Dúvidas frequentes

Perguntas comuns

O motor N54 é confiável?–
O motor N54 é potente, mas exige atenção especial com bombas de alta pressão e injetores.
Qual o custo de manutenção de um Z4 2011?+
Por ser um esportivo premium, as peças e mão de obra especializada possuem custo elevado.
O teto retrátil apresenta problemas?+
O mecanismo é robusto, mas requer lubrificação periódica e verificação dos sensores para evitar falhas.

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