BuscaSim/BMW Z4 Roadster sDRIVE 35i 3.0 24V 306cv 2p 2014
Avaliação BuscaSim · Roadster de Luxo

BMW Z4 Roadster sDRIVE 35i 3.0 24V 306cv 2p 2014

Gasolina 306 cv
8.3/ 10 NOTA GERAL
Design10/10
Conforto8/10
Desempenho9/10
Custo-benefício6/10
BuscaSim · Foto oficial
Foto do veículo
R$ 259.856,00
Valor FIPE · julho de 2026
306 cv
Potência máxima
5
Lugares
2014
Ano-modelo
// Principais Destaques
Teto rígido retrátil, câmbio de dupla embreagem, acabamento premium em couro e alumínio
— Avaliação BuscaSim · Design 10 · Conforto 8 · Desempenho 9 · C/B 6
Placar da avaliação

Nota a nota, sem rodeio

Design
10/10
Design de destaque, memorável e com grande identidade visual.
Conforto
8/10
Muito confortável, com boa absorção das irregularidades.
Desempenho
9/10
Desempenho forte, com acelerações seguras e retomadas confiantes.
Custo-benefício
6/10
Boa relação custo-benefício para quem busca equilíbrio.
A análise

Por que o Z4 Roadster sDRIVE 35i 3.0 24V 306cv 2p tira 8.3

O BMW Z4 sDrive35i 2014 representa o auge da engenharia alemã em termos de roadsters de luxo. Com seu icônico design de capô longo e traseira curta, o modelo oferece uma experiência de condução visceral, impulsionada pelo lendário motor N54 de seis cilindros em linha com tecnologia TwinPower Turbo.

No mercado de usados, este veículo é considerado um item de colecionador para entusiastas. Embora exija uma manutenção rigorosa devido à sua complexidade mecânica, a experiência de dirigir um conversível de alta performance com tração traseira justifica o investimento para quem busca exclusividade e prazer ao volante.

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Ficha técnica

Dados oficiais & FIPE

MarcaBMW
Ano2014
CombustívelGasolina
CâmbioAutomático
Potência306 cv
Lugares5
SegmentoRoadster de Luxo
Cód. FIPE009139-1
Tabela FIPE · julho de 2026
R$ 259.856,00
Cód. 009139-1 · ref. 2014

O preço de mercado para esta versão segundo a tabela oficial. Confira o valor exato cruzando com a placa do anúncio.

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Dúvidas frequentes

Perguntas comuns

O motor N54 é confiável?–
O motor N54 é potente, mas exige manutenção preventiva rigorosa em bombas de alta pressão e injetores.
O teto retrátil apresenta problemas?+
O sistema é robusto, mas requer lubrificação periódica das articulações e sensores para evitar falhas.
Qual o custo de manutenção deste carro?+
Por ser um carro de luxo de alta performance, as peças são importadas e a mão de obra especializada é necessária.

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