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A mobilidade elétrica pode ganhar um novo impulso com a próxima geração de baterias da Chery. A fabricante chinesa confirmou que pretende iniciar testes de células de estado sólido em veículos reais em 2027, após anunciar investimentos de 10 bilhões de yuans, equivalentes a cerca de R$ 7,2 bilhões, no desenvolvimento da tecnologia.
O primeiro modelo escolhido para essa etapa será o Exeed ES8, da marca de luxo do grupo. A estratégia é validar a tecnologia em condições reais antes de ampliar sua aplicação para outros veículos.
Chery aposta em baterias com maior densidade energética
A nova tecnologia faz parte da família Rhino S, apresentada pela Chery em março de 2026. A fabricante informou que suas células já alcançaram densidade energética de 400 Wh/kg, com meta de chegar a 600 Wh/kg.
A maior densidade energética pode permitir que os carros elétricos armazenem mais energia sem necessariamente aumentar o tamanho do conjunto de baterias. Na prática, isso abre caminho para veículos com maior autonomia e potencial redução de peso.
A Chery afirma que os futuros elétricos equipados com essa tecnologia poderão alcançar mais de 1.500 km com uma única carga. O número, porém, é uma projeção da fabricante, e não uma autonomia já comprovada em veículos de produção.
Exeed ES8 será usado nos testes reais
A marca Exeed, divisão premium da Chery, será responsável pela primeira aplicação da bateria totalmente em estado sólido. O modelo escolhido é o ES8, que servirá como plataforma para a introdução gradual da tecnologia.
A empresa também pretende instalar baterias semissólidas, que combinam eletrólito sólido e líquido, em veículos ainda no quarto trimestre de 2026. A etapa deve servir como transição antes dos testes completos com células totalmente sólidas.
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As baterias de estado sólido substituem o eletrólito líquido tradicional por um material sólido. A tecnologia é estudada por seu potencial de aumentar a densidade energética, melhorar a segurança e ampliar a autonomia dos veículos elétricos.
Apesar das expectativas, a aplicação comercial ainda depende de desafios como durabilidade, segurança, custo e produção em escala. Por isso, os testes em veículos reais são importantes para verificar se os resultados obtidos em laboratório podem ser reproduzidos no uso cotidiano.
Investimento coloca Chery na corrida pelas baterias do futuro
O investimento anunciado reforça a estratégia da Chery de desenvolver internamente tecnologias para a eletrificação. A empresa ligada ao grupo, Anwa New Energy Technology, já iniciou a produção experimental de amostras de engenharia e planeja alcançar capacidade anual de 1,25 GWh.
A Chery não está sozinha nessa corrida. Fabricantes como CATL, BYD, Geely e Gotion também anunciaram projetos de baterias de estado sólido e testes em condições reais previstos para 2027.
Se os resultados confirmarem as projeções, a tecnologia poderá representar um avanço importante para a mobilidade elétrica, especialmente em relação à autonomia e à eficiência dos veículos. Por enquanto, a Chery ainda está na fase de validação, e a chegada de modelos comerciais dependerá da evolução dos testes e da produção em escala.
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