{"id":13910,"date":"2026-06-17T12:49:58","date_gmt":"2026-06-17T15:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/sem-categoria\/tts-20-tfsi-quattro-s-tronic-2011\/"},"modified":"2026-06-19T12:06:46","modified_gmt":"2026-06-19T15:06:46","slug":"tts-20-tfsi-quattro-s-tronic-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/consultar-modelos\/tts-20-tfsi-quattro-s-tronic-2011\/","title":{"rendered":"TTS 2.0 TFSI QUATTRO S Tronic 2011"},"content":{"rendered":"<p>O Audi TTS 2011 representa o \u00e1pice da primeira gera\u00e7\u00e3o do TT em termos de performance, combinando um design atemporal e ic\u00f4nico com a engenharia de precis\u00e3o alem\u00e3. Equipado com o motor 2.0 TFSI de alta performance, este cup\u00ea entrega uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o visceral, refor\u00e7ada pela lend\u00e1ria tra\u00e7\u00e3o integral Quattro que garante ader\u00eancia absoluta em qualquer condi\u00e7\u00e3o de pista.<\/p>\n<p>Para o entusiasta, o TTS \u00e9 um cl\u00e1ssico moderno que mant\u00e9m um valor de mercado s\u00f3lido devido \u00e0 sua exclusividade e robustez mec\u00e2nica. Embora exija uma manuten\u00e7\u00e3o rigorosa e especializada, a experi\u00eancia de pilotagem, aliada \u00e0 agilidade do c\u00e2mbio S Tronic, justifica o investimento para quem busca um esportivo de verdade com a sofistica\u00e7\u00e3o caracter\u00edstica da Audi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Audi TTS 2011 representa o \u00e1pice da primeira gera\u00e7\u00e3o do TT em termos de performance, combinando um design atemporal e ic\u00f4nico com a engenharia de precis\u00e3o alem\u00e3. 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Equipado com o motor 2.0 TFSI de alta performance, este cup\u00ea entrega uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o visceral, refor\u00e7ada pela lend\u00e1ria tra\u00e7\u00e3o integral Quattro que garante ader\u00eancia absoluta em qualquer condi\u00e7\u00e3o de pista.","introducao_texto2":"Para o entusiasta, o TTS \u00e9 um cl\u00e1ssico moderno que mant\u00e9m um valor de mercado s\u00f3lido devido \u00e0 sua exclusividade e robustez mec\u00e2nica. Embora exija uma manuten\u00e7\u00e3o rigorosa e especializada, a experi\u00eancia de pilotagem, aliada \u00e0 agilidade do c\u00e2mbio S Tronic, justifica o investimento para quem busca um esportivo de verdade com a sofistica\u00e7\u00e3o caracter\u00edstica da Audi.","valor_destaque":"156.866,00","pontos_positivos":"Desempenho excepcional, Tra\u00e7\u00e3o integral Quattro, Design ic\u00f4nico, Qualidade de constru\u00e7\u00e3o, C\u00e2mbio r\u00e1pido","pontos_negativos":"Espa\u00e7o interno traseiro limitado, Custo de manuten\u00e7\u00e3o elevado, Suspens\u00e3o firme para uso urbano, Porta-malas reduzido","identificacao_resumo_texto":"","ficha_marca":"Audi","ficha_modelo":"TTS 2.0 TFSI QUATTRO S Tronic","ficha_ano":"2011","motor_e_mecanica_resumo_texto":"","ficha_motor":"2.0 TFSI 16V Turbo","ficha_potencia":"272 cv","ficha_potencia_obs":"a 6.000 rpm","ficha_torque":"35,7 kgfm","transmissao_e_tracao_resumo_texto":"","ficha_cambio":"Automatizado de dupla embreagem","ficha_cambio_obs":"6 marchas","ficha_tracao":"Integral permanente (Quattro)","combustivel_consumo_e_autonomia_resumo_texto":"","ficha_consumo_cidade":"8,5 km\/l","ficha_consumo_cidade_obs":"Gasolina","ficha_consumo_estrada":"12,0 km\/l","ficha_consumo_estrada_obs":"Gasolina","ficha_porta_malas":"290 litros","ficha_combustivel":"Gasolina","ficha_codigo_fipe":"008141-8","ficha_valor_fipe":"156.866,00","faq1_pergunta":"O Audi TTS 2011 \u00e9 um carro confi\u00e1vel?","faq2_pergunta":"Qual o principal cuidado na manuten\u00e7\u00e3o?","faq3_pergunta":"O c\u00e2mbio S Tronic \u00e9 problem\u00e1tico?","faq1_resposta":"Sim, desde que as revis\u00f5es preventivas sejam seguidas \u00e0 risca. \u00c9 um motor robusto, mas exige pe\u00e7as de alta qualidade.","faq2_resposta":"A troca de \u00f3leo do c\u00e2mbio DSG e a manuten\u00e7\u00e3o do sistema de tra\u00e7\u00e3o Quattro s\u00e3o cruciais para evitar falhas caras.","faq3_resposta":"O c\u00e2mbio \u00e9 excelente em performance, mas exige trocas de \u00f3leo e filtro nos intervalos recomendados para evitar superaquecimento e desgaste prematuro.","link_ofertas":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_inicio":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_avaliacoes":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_marca":"https:\/\/www.audi.com.br","ficha_desvalorizacao":"Baixa para um esportivo de nicho","ficha_ipva":"4% do valor venal (vari\u00e1vel por estado)","ficha_seguro":"R$ 5.500 a R$ 8.000 (estimado)","ficha_revisoes":"Manuten\u00e7\u00e3o preventiva de alto custo","ficha_procedencia":"Importado","ficha_garantia":"Sem garantia de f\u00e1brica","ficha_geracao_do_modelo":"2\u00aa gera\u00e7\u00e3o (8J)","ficha_motor_instalacao":"Dianteiro","ficha_motor_disposicao":"Transversal","ficha_motor_cilindros":"4 em linha","ficha_motor_valvulas_por_cilindro":"4","ficha_motor_codigo_do_motor":"EA113","ficha_motor_pesopotencia":"5,3 kg\/cv","ficha_motor_pesotorque":"40,6 kg\/kgfm","ficha_motor_torque_especifico":"17,8 kgfm\/litro","ficha_motor_potencia_especifica":"136,0 cv\/litro","ficha_transmissao_acoplamento":"Dupla embreagem banhada a \u00f3leo","suspensao_freios_direcao_pneus_resumo_texto":"","ficha_suspensao_dianteira_tipo":"Independente McPherson","ficha_suspencao_dianteira_elemento_elastico":"Mola helicoidal","ficha_suspensao_traseira_tipo":"Independente Multilink","ficha_suspencao_traseira_elemento_elastico":"","ficha_freios_dianteiros":"Discos ventilados","ficha_freios_traseiros":"Discos s\u00f3lidos","ficha_direcao_assistencia":"El\u00e9trica","ficha_direcao_diametro_de_giro":"10,9 m","ficha_pneus_dianteirostraseirosestepe":"245\/40 R18","ficha_pneu_altura_do_flanco":"98 mm","ficha_dimensoes_comprimento":"4.198 mm","ficha_dimensoes_largura":"1.842 mm","ficha_dimensoes_altura":"1.345 mm","ficha_dimensoes_peso":"1.450 kg","ficha_dimensoes_bitola_dianteira":"1.555 mm","ficha_dimensoes_bitola_traseira":"1.546 mm","ficha_dimensoes_tanque_de_combustivel":"60 litros","ficha_dimensoes_carga_util":"365 kg","ficha_dimensoes_altura_minima_do_solo":"120 mm","ficha_dimensoes_distancia_entre_eixos":"2.468 mm","ficha_desempenho_velocidade_maxima":"250 km\/h (limitada)","ficha_desempenho_aceleracao_0_a_100_kmh":"5,2 segundos","ficha_autonomia_rodoviaria":"720 km","ficha_autonomia_urbana":"510 km","seo_description_ficha_tecnica":"","seo_description_opniao_de_dono":"","seo_title_opniao_de_dono":"","seo_title_ficha_tecnica":"","dimensoes_e_capacidades_resumo_texto":"","informacoes_adicionais_resumo_texto":"","tabela_fipe_resumo_texto":"","geleria_de_fotos":"[]"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13912,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13910\/revisions\/13912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}