O Audi TTS Roadster 2010 representa o \u00e1pice da primeira gera\u00e7\u00e3o do TT em termos de performance e engenharia. Equipado com um motor 2.0 TFSI altamente refinado, este esportivo entrega 272 cv de pot\u00eancia, garantindo uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o visceral, especialmente com a capota aberta e o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral Quattro atuando para m\u00e1xima ader\u00eancia.<\/p>\n
Com um valor de mercado de R$ 174.292,00, o modelo se posiciona como um cl\u00e1ssico moderno para entusiastas. A experi\u00eancia ao volante \u00e9 marcada pela precis\u00e3o alem\u00e3 e pela agilidade do c\u00e2mbio S Tronic, tornando-o uma escolha emocional para quem busca um carro de fim de semana com pedigree de pista e um design que permanece atemporal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Audi TTS Roadster 2010 representa o \u00e1pice da primeira gera\u00e7\u00e3o do TT em termos de performance e engenharia. Equipado com um motor 2.0 TFSI altamente refinado, este esportivo entrega 272 cv de pot\u00eancia, garantindo uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o visceral, especialmente com a capota aberta e o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral Quattro atuando para m\u00e1xima […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[64,59,34],"tags":[330,357,86,454,116,547,236,88,124,1641,435],"class_list":["post-13932","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-audi","category-carros","category-consultar-modelos","tag-272-cv","tag-357-kgfm-de-torque","tag-abastecimento-gasolina","tag-automatizado-de-dupla-embreagem","tag-nota-conforto-7","tag-nota-custo-beneficio-6","tag-nota-desempenho-95","tag-nota-design-95","tag-nota-geral-8","tag-roadster-esportivo","tag-veiculos-do-ano-2010"],"acf":{"marca":"Audi","modelo":"TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic","ano":2010,"tipo":"Roadster Esportivo","abastecimento":"Gasolina","car_feature":"Motor 2.0 Turbo FSI com Tra\u00e7\u00e3o Integral Quattro","potencia":"272 cv","features_destaque":"Tra\u00e7\u00e3o Quattro, C\u00e2mbio S Tronic de dupla embreagem, Suspens\u00e3o Audi Magnetic Ride, Design ic\u00f4nico","valor_fipe":"174.292,00","mes_fipe":"junho de 2026","design_nota":"9.5","conforto_nota":"7.0","desempenho_nota":"9.5","custo_nota":"6.0","nota_geral":"8.0","introducao_texto":"O Audi TTS Roadster 2010 representa o \u00e1pice da primeira gera\u00e7\u00e3o do TT em termos de performance e engenharia. Equipado com um motor 2.0 TFSI altamente refinado, este esportivo entrega 272 cv de pot\u00eancia, garantindo uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o visceral, especialmente com a capota aberta e o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral Quattro atuando para m\u00e1xima ader\u00eancia.","introducao_texto2":"Com um valor de mercado de R$ 174.292,00, o modelo se posiciona como um cl\u00e1ssico moderno para entusiastas. A experi\u00eancia ao volante \u00e9 marcada pela precis\u00e3o alem\u00e3 e pela agilidade do c\u00e2mbio S Tronic, tornando-o uma escolha emocional para quem busca um carro de fim de semana com pedigree de pista e um design que permanece atemporal.","valor_destaque":"174.292,00","pontos_positivos":"Desempenho excepcional, Tra\u00e7\u00e3o integral Quattro, Design atemporal, Qualidade de constru\u00e7\u00e3o, C\u00e2mbio S Tronic r\u00e1pido","pontos_negativos":"Manuten\u00e7\u00e3o cara, Espa\u00e7o interno limitado, Porta-malas reduzido, Custo de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o","identificacao_resumo_texto":"","ficha_marca":"Audi","ficha_modelo":"TTS Roadster 2.0 TB FSI Quattro S Tronic","ficha_ano":"2010","motor_e_mecanica_resumo_texto":"","ficha_motor":"2.0 Turbo FSI","ficha_potencia":"272 cv","ficha_potencia_obs":"a 6.000 rpm","ficha_torque":"35,7 kgfm","transmissao_e_tracao_resumo_texto":"","ficha_cambio":"Automatizado de dupla embreagem","ficha_cambio_obs":"6 marchas","ficha_tracao":"Integral permanente","combustivel_consumo_e_autonomia_resumo_texto":"","ficha_consumo_cidade":"8,2 km\/l","ficha_consumo_cidade_obs":"Gasolina","ficha_consumo_estrada":"11,5 km\/l","ficha_consumo_estrada_obs":"Gasolina","ficha_porta_malas":"250 litros","ficha_combustivel":"Gasolina","ficha_codigo_fipe":"008142-6","ficha_valor_fipe":"174.292,00","faq1_pergunta":"O motor 2.0 TFSI do TTS \u00e9 confi\u00e1vel?","faq2_pergunta":"Qual o custo de manuten\u00e7\u00e3o de um Audi TTS 2010?","faq3_pergunta":"O sistema Quattro faz muita diferen\u00e7a?","faq1_resposta":"Sim, \u00e9 um motor robusto, mas exige manuten\u00e7\u00e3o rigorosa, especialmente com a troca de \u00f3leo e verifica\u00e7\u00e3o da correia dentada.","faq2_resposta":"Por ser um carro premium de alta performance, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 elevada, recomendando-se oficinas especializadas em ve\u00edculos alem\u00e3es.","faq3_resposta":"Sim, o sistema Quattro oferece uma tra\u00e7\u00e3o superior em curvas e condi\u00e7\u00f5es de piso molhado, sendo um diferencial t\u00e9cnico importante para este modelo.","link_ofertas":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_inicio":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_avaliacoes":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_marca":"https:\/\/www.audi.com.br","ficha_desvalorizacao":"Baixa (modelo em fase de valoriza\u00e7\u00e3o como cl\u00e1ssico)","ficha_ipva":"4% do valor venal","ficha_seguro":"R$ 6.500 a R$ 9.000 (perfil m\u00e9dio)","ficha_revisoes":"Sob consulta em oficina especializada","ficha_procedencia":"Importado","ficha_garantia":"N\u00e3o possui (fora de garantia de f\u00e1brica)","ficha_geracao_do_modelo":"2\u00aa gera\u00e7\u00e3o","ficha_motor_instalacao":"Dianteiro","ficha_motor_disposicao":"Transversal","ficha_motor_cilindros":"4 em linha","ficha_motor_valvulas_por_cilindro":"4","ficha_motor_codigo_do_motor":"EA113","ficha_motor_pesopotencia":"5,5 kg\/cv","ficha_motor_pesotorque":"42,0 kg\/kgfm","ficha_motor_torque_especifico":"17,8 kgfm\/litro","ficha_motor_potencia_especifica":"136,0 cv\/litro","ficha_transmissao_acoplamento":"Dupla embreagem banhada a \u00f3leo","suspensao_freios_direcao_pneus_resumo_texto":"","ficha_suspensao_dianteira_tipo":"Independente McPherson","ficha_suspencao_dianteira_elemento_elastico":"Mola helicoidal","ficha_suspensao_traseira_tipo":"Independente Multilink","ficha_suspencao_traseira_elemento_elastico":"","ficha_freios_dianteiros":"Disco ventilado","ficha_freios_traseiros":"Disco s\u00f3lido","ficha_direcao_assistencia":"El\u00e9trica","ficha_direcao_diametro_de_giro":"10,9 m","ficha_pneus_dianteirostraseirosestepe":"245\/40 R18","ficha_pneu_altura_do_flanco":"98 mm","ficha_dimensoes_comprimento":"4198 mm","ficha_dimensoes_largura":"1842 mm","ficha_dimensoes_altura":"1345 mm","ficha_dimensoes_peso":"1515 kg","ficha_dimensoes_bitola_dianteira":"1555 mm","ficha_dimensoes_bitola_traseira":"1546 mm","ficha_dimensoes_tanque_de_combustivel":"60 litros","ficha_dimensoes_carga_util":"335 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