A BMW Z4 sDrive35i 2010 representa o auge da engenharia alem\u00e3 em roadsters daquela gera\u00e7\u00e3o, combinando um design atemporal com a performance visceral do motor N54 biturbo. Este modelo marcou a transi\u00e7\u00e3o para o teto r\u00edgido retr\u00e1til, oferecendo a versatilidade de um cup\u00ea com a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto.<\/p>\n
No mercado atual, este ve\u00edculo \u00e9 considerado um cl\u00e1ssico moderno, atraindo entusiastas que buscam uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o anal\u00f3gica e potente. Embora exija manuten\u00e7\u00e3o preventiva rigorosa devido \u00e0 complexidade do conjunto mec\u00e2nico, a valoriza\u00e7\u00e3o de unidades bem conservadas torna a Z4 35i um item de desejo para colecionadores e entusiastas de performance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A BMW Z4 sDrive35i 2010 representa o auge da engenharia alem\u00e3 em roadsters daquela gera\u00e7\u00e3o, combinando um design atemporal com a performance visceral do motor N54 biturbo. Este modelo marcou a transi\u00e7\u00e3o para o teto r\u00edgido retr\u00e1til, oferecendo a versatilidade de um cup\u00ea com a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto. 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Este modelo marcou a transi\u00e7\u00e3o para o teto r\u00edgido retr\u00e1til, oferecendo a versatilidade de um cup\u00ea com a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto.","introducao_texto2":"No mercado atual, este ve\u00edculo \u00e9 considerado um cl\u00e1ssico moderno, atraindo entusiastas que buscam uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o anal\u00f3gica e potente. Embora exija manuten\u00e7\u00e3o preventiva rigorosa devido \u00e0 complexidade do conjunto mec\u00e2nico, a valoriza\u00e7\u00e3o de unidades bem conservadas torna a Z4 35i um item de desejo para colecionadores e entusiastas de performance.","valor_destaque":"209.135,00","pontos_positivos":"Desempenho do motor biturbo, design ic\u00f4nico, teto r\u00edgido retr\u00e1til, qualidade de constru\u00e7\u00e3o","pontos_negativos":"Custo de manuten\u00e7\u00e3o elevado, porta-malas reduzido com teto aberto, suspens\u00e3o r\u00edgida","identificacao_resumo_texto":"","ficha_marca":"BMW","ficha_modelo":"Z4 Roadster sDRIVE 35i 3.0 24V 306cv 2p","ficha_ano":"2010","motor_e_mecanica_resumo_texto":"","ficha_motor":"3.0 24V Biturbo","ficha_potencia":"306 cv","ficha_potencia_obs":"a 5.800 rpm","ficha_torque":"40,8 kgfm","transmissao_e_tracao_resumo_texto":"","ficha_cambio":"Automatizado de dupla embreagem","ficha_cambio_obs":"7 marchas","ficha_tracao":"Traseira","combustivel_consumo_e_autonomia_resumo_texto":"","ficha_consumo_cidade":"7,2 km\/l","ficha_consumo_cidade_obs":"Gasolina","ficha_consumo_estrada":"10,5 km\/l","ficha_consumo_estrada_obs":"Gasolina","ficha_porta_malas":"310 litros","ficha_combustivel":"Gasolina","ficha_codigo_fipe":"009139-1","ficha_valor_fipe":"209.135,00","faq1_pergunta":"O motor N54 \u00e9 confi\u00e1vel?","faq2_pergunta":"Qual o custo de manuten\u00e7\u00e3o de uma Z4 2010?","faq3_pergunta":"O teto r\u00edgido costuma dar problemas?","faq1_resposta":"O motor N54 \u00e9 extremamente potente, mas exige aten\u00e7\u00e3o especial com bombas de alta press\u00e3o e injetores.","faq2_resposta":"Por ser um carro de luxo de alta performance, a manuten\u00e7\u00e3o deve ser feita em oficinas especializadas, com custo superior a ve\u00edculos populares.","faq3_resposta":"O sistema \u00e9 robusto, mas requer lubrifica\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica das articula\u00e7\u00f5es e verifica\u00e7\u00e3o dos sensores para evitar falhas no fechamento.","link_ofertas":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_inicio":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_avaliacoes":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_marca":"https:\/\/www.bmw.com.br","ficha_desvalorizacao":"Baixa (estabilizada como cl\u00e1ssico)","ficha_ipva":"4% do valor venal","ficha_seguro":"R$ 6.500 - R$ 9.000 (perfil m\u00e9dio)","ficha_revisoes":"Manuten\u00e7\u00e3o especializada recomendada a cada 10.000 km","ficha_procedencia":"Importado","ficha_garantia":"Sem garantia de f\u00e1brica","ficha_geracao_do_modelo":"E89","ficha_motor_instalacao":"Dianteiro","ficha_motor_disposicao":"Longitudinal","ficha_motor_cilindros":"6 em linha","ficha_motor_valvulas_por_cilindro":"4","ficha_motor_codigo_do_motor":"N54","ficha_motor_pesopotencia":"5,0 kg\/cv","ficha_motor_pesotorque":"37,5 kg\/kgfm","ficha_motor_torque_especifico":"13,6 kgfm\/litro","ficha_motor_potencia_especifica":"102 cv\/litro","ficha_transmissao_acoplamento":"Dupla embreagem banhada a \u00f3leo","suspensao_freios_direcao_pneus_resumo_texto":"","ficha_suspensao_dianteira_tipo":"Independente McPherson","ficha_suspencao_dianteira_elemento_elastico":"Mola helicoidal","ficha_suspensao_traseira_tipo":"Independente multibra\u00e7o","ficha_suspencao_traseira_elemento_elastico":"","ficha_freios_dianteiros":"Disco ventilado","ficha_freios_traseiros":"Disco ventilado","ficha_direcao_assistencia":"El\u00e9trica","ficha_direcao_diametro_de_giro":"11,0 m","ficha_pneus_dianteirostraseirosestepe":"225\/40 R18 (D) \/ 255\/35 R18 (T)","ficha_pneu_altura_do_flanco":"90 mm (D) \/ 89 mm (T)","ficha_dimensoes_comprimento":"4.239 mm","ficha_dimensoes_largura":"1.790 mm","ficha_dimensoes_altura":"1.291 mm","ficha_dimensoes_peso":"1.525 kg","ficha_dimensoes_bitola_dianteira":"1.511 mm","ficha_dimensoes_bitola_traseira":"1.559 mm","ficha_dimensoes_tanque_de_combustivel":"55 litros","ficha_dimensoes_carga_util":"300 kg","ficha_dimensoes_altura_minima_do_solo":"120 mm","ficha_dimensoes_distancia_entre_eixos":"2.496 mm","ficha_desempenho_velocidade_maxima":"250 km\/h","ficha_desempenho_aceleracao_0_a_100_kmh":"5,1 segundos","ficha_autonomia_rodoviaria":"577 km","ficha_autonomia_urbana":"396 km","seo_description_ficha_tecnica":"","seo_description_opniao_de_dono":"","seo_title_opniao_de_dono":"","seo_title_ficha_tecnica":"","dimensoes_e_capacidades_resumo_texto":"","informacoes_adicionais_resumo_texto":"","tabela_fipe_resumo_texto":"","geleria_de_fotos":"[]"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17570,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17569\/revisions\/17570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}