{"id":28383,"date":"2026-09-23T15:38:14","date_gmt":"2026-09-23T18:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/?p=28383"},"modified":"2026-09-23T15:49:42","modified_gmt":"2026-09-23T18:49:42","slug":"radares-de-velocidade-media-antt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/noticias\/radares-de-velocidade-media-antt\/","title":{"rendered":"ANTT suspende testes de radares de velocidade m\u00e9dia; veja o que muda para os motoristas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/strong><\/a> anunciou, nesta \u00faltima ter\u00e7a-feira 22, a suspens\u00e3o temporaria dos testes com <strong>radares de velocidade m\u00e9dia<\/strong> em rodovias federais concedidas. A decis\u00e3o foi tomada poucos dias depois do in\u00edcio do projeto-piloto e prev\u00ea novos ajustes nos estudos t\u00e9cnicos relacionados principalmente \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o e \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o com os motoristas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a ANTT, em apura\u00e7\u00e3o veiculada pelo <strong><a href=\"https:\/\/motor1.uol.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">portal Motor1<\/a><\/strong>, nenhum condutor foi autuado, multado ou penalizado com base na velocidade m\u00e9dia registrada durante os testes. A suspens\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o altera o funcionamento dos radares convencionais j\u00e1 utilizados nas rodovias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A medida interessa diretamente aos motoristas porque o projeto representa uma mudan\u00e7a na forma de fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade no Brasil. Em vez de verificar apenas a velocidade do ve\u00edculo em um ponto espec\u00edfico, o sistema experimental calcula a m\u00e9dia desenvolvida durante determinado trecho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por que a ANTT suspendeu os radares de velocidade m\u00e9dia?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ANTT determinou a suspens\u00e3o para realizar ajustes t\u00e9cnicos, procedimentais e operacionais no projeto-piloto. As decis\u00f5es da <strong><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\/composicao\/superintendencias\/superintendencia-de-infraestrutura-rodoviaria\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Superintend\u00eancia de Infraestrutura Rodovi\u00e1ria (Surod)<\/a><\/strong> determinam que os testes permane\u00e7am suspensos at\u00e9 nova manifesta\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os pontos que ser\u00e3o reavaliados est\u00e3o os estudos relacionados \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o das rodovias e \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o aos usu\u00e1rios. A retomada do projeto depender\u00e1 de uma nova decis\u00e3o da Surod.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A suspens\u00e3o, portanto, n\u00e3o representa o cancelamento definitivo da tecnologia. O projeto-piloto foi interrompido para que a ANTT possa revisar as condi\u00e7\u00f5es do experimento antes de decidir os pr\u00f3ximos passos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As autoriza\u00e7\u00f5es originais haviam sido publicadas em setembro e permitiam testes em car\u00e1ter provis\u00f3rio e experimental. Em algumas concess\u00f5es, os experimentos tinham previs\u00e3o de dura\u00e7\u00e3o de at\u00e9 180 dias ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o efetiva dos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<style data-wp-block-html=\"css\">\n.cta-buscasim {\nbackground: linear-gradient(135deg, #0D47A1, #1565C0);\ncolor: #fff;\nborder-radius: 14px;\npadding: 32px;\nmargin: 40px 0;\ntext-align: center;\nbox-shadow: 0 10px 25px rgba(0,0,0,.12);\n}\n\n.cta-buscasim h3 {\nmargin: 0 0 15px;\nfont-size: 28px;\nline-height: 1.3;\nfont-weight: 700;\ncolor: #fff;\n}\n\n.cta-buscasim p {\nmargin: 0 auto 25px;\nmax-width: 650px;\nfont-size: 17px;\nline-height: 1.7;\ncolor: rgba(255,255,255,.92);\n}\n\n.cta-btn {\ndisplay: inline-block;\nbackground: #FFD600;\ncolor: #111;\ntext-decoration: none;\npadding: 16px 34px;\nborder-radius: 8px;\nfont-weight: 700;\nfont-size: 16px;\ntransition: .3s ease;\n}\n\n.cta-btn:hover {\nbackground: #FFC107;\ntransform: translateY(-3px);\nbox-shadow: 0 8px 18px rgba(0,0,0,.18);\n}\n\n@\u200cmedia (max-width:768px){\n\n.cta-buscasim{\n    padding:24px;\n}\n\n.cta-buscasim h3{\n    font-size:22px;\n}\n\n.cta-buscasim p{\n    font-size:16px;\n}\n\n.cta-btn{\n    width:100%;\n    padding:16px;\n}\n\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"cta-buscasim\">\n<h3>Precisa consultar a situa\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo?<\/h3>\n\n<p>\n    Obtenha informa\u00e7\u00f5es seguras e dentro das normas legais para verificar o hist\u00f3rico do ve\u00edculo antes de comprar, vender ou fechar qualquer neg\u00f3cio.\n<\/p>\n\n<a href=\"https:\/\/buscasim.com.br\" class=\"cta-btn\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\n    Consultar agora \u2192\n<\/a>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Como funcionam os radares de velocidade m\u00e9dia?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os radares de velocidade m\u00e9dia utilizam dois pontos de monitoramento para calcular quanto tempo um ve\u00edculo levou para percorrer determinada dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir da dist\u00e2ncia conhecida e do tempo registrado entre a entrada e a sa\u00edda do trecho, o sistema consegue calcular a velocidade m\u00e9dia do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao radar convencional est\u00e1 justamente no per\u00edodo considerado. Um equipamento tradicional verifica a velocidade em um ponto espec\u00edfico. J\u00e1 o sistema de velocidade m\u00e9dia acompanha o deslocamento entre dois pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na fase experimental da ANTT, entretanto, esse registro tinha finalidade exclusivamente t\u00e9cnica, educativa e experimental. As autoriza\u00e7\u00f5es deixavam expresso que n\u00e3o poderiam ser aplicadas multas ou penalidades com base exclusivamente na velocidade m\u00e9dia aferida.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Onde os radares de velocidade m\u00e9dia estavam sendo testados?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto abrangia diferentes trechos de rodovias federais concedidas em oito estados: Esp\u00edrito Santo, Goi\u00e1s, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paran\u00e1, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Entre os locais previstos estava a Ponte Rio-Niter\u00f3i, no Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As autoriza\u00e7\u00f5es eram espec\u00edficas para cada trecho e concession\u00e1ria. Entre os exemplos est\u00e3o segmentos da BR-101 no Esp\u00edrito Santo, da BR-163 no Mato Grosso do Sul e Paran\u00e1, da BR-277 no Paran\u00e1 e da BR-101 no Rio de Janeiro e em Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ponte Rio-Niter\u00f3i estava entre os trechos de maior destaque do projeto. A autoriza\u00e7\u00e3o previa monitoramento em um segmento de aproximadamente 9 km da BR-101, no sentido Niter\u00f3i.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-velocidade-1024x576.webp\" alt=\"Imagem ilustrativa de carros transitando em segundo plano, com um radar de velocidade em primeiro plano\" class=\"wp-image-28390\" srcset=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-velocidade-1024x576.webp 1024w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-velocidade-300x169.webp 300w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-velocidade-768x432.webp 768w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-velocidade-150x84.webp 150w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-velocidade.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>A suspens\u00e3o dos testes muda as multas por excesso de velocidade?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o. A suspens\u00e3o diz respeito especificamente ao projeto-piloto de <strong>controle de velocidade m\u00e9dia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os radares convencionais continuam podendo fiscalizar o excesso de velocidade conforme as regras aplic\u00e1veis. Portanto, a interrup\u00e7\u00e3o dos testes da ANTT n\u00e3o significa que as demais formas de fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade tenham sido suspensas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m \u00e9 importante separar o que ocorreu no projeto-piloto da possibilidade de utiliza\u00e7\u00e3o futura da tecnologia. Durante os testes, a velocidade m\u00e9dia registrada n\u00e3o poderia, por si s\u00f3, gerar uma autua\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qualquer aplica\u00e7\u00e3o futura com finalidade sancionat\u00f3ria depender\u00e1 das avalia\u00e7\u00f5es e autoriza\u00e7\u00f5es correspondentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O que muda para os motoristas com a suspens\u00e3o?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No curto prazo, a principal consequ\u00eancia \u00e9 que os motoristas n\u00e3o precisam considerar os testes suspensos como uma nova modalidade de multa em vigor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3pria ANTT informou que nenhum condutor foi penalizado pelo sistema experimental. A ag\u00eancia tamb\u00e9m ainda n\u00e3o estabeleceu uma data para a retomada dos testes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para quem percorre rodovias federais concedidas, por\u00e9m, a discuss\u00e3o continua relevante porque o projeto sinaliza uma poss\u00edvel evolu\u00e7\u00e3o dos mecanismos de controle de velocidade. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motorista deixa de ser monitorado apenas no instante em que passa diante de um equipamento e pode, em uma eventual aplica\u00e7\u00e3o futura, ter o deslocamento analisado ao longo de um trecho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O que os radares de velocidade m\u00e9dia podem mudar no mercado automotivo brasileiro?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A discuss\u00e3o vai al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de novos equipamentos nas rodovias. A ado\u00e7\u00e3o de sistemas capazes de acompanhar a velocidade m\u00e9dia pode influenciar o comportamento dos motoristas e a forma como tecnologias de seguran\u00e7a e assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o s\u00e3o utilizadas no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o mercado automotivo, uma eventual expans\u00e3o desse modelo de fiscaliza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m refor\u00e7aria a import\u00e2ncia de sistemas capazes de auxiliar o motorista na manuten\u00e7\u00e3o de velocidade constante, como limitadores de velocidade, controle de cruzeiro e outras tecnologias de assist\u00eancia dispon\u00edveis em diferentes ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 ainda um impacto sobre a rotina de quem utiliza o autom\u00f3vel profissionalmente, como motoristas de aplicativo, transportadores e outros condutores que percorrem longas dist\u00e2ncias. Nesse caso, compreender como os sistemas de fiscaliza\u00e7\u00e3o funcionam pode ser importante para planejamento de rotas e condu\u00e7\u00e3o dentro dos limites estabelecidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por enquanto, contudo, n\u00e3o h\u00e1 uma nova regra nacional em vigor estabelecendo multas com base exclusivamente na velocidade m\u00e9dia a partir desse projeto da ANTT. O que existe \u00e9 um experimento que foi temporariamente interrompido para ajustes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-transito-1024x576.webp\" alt=\"Imagem de um radar de tr\u00e2nsito em alus\u00e3o a pauta &quot;Radares com IA o que muda para o motorista ap\u00f3s 2,3 mil multas em SP&quot;\" class=\"wp-image-24896\" srcset=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-transito-1024x576.webp 1024w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-transito-300x169.webp 300w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-transito-768x432.webp 768w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-transito-150x84.webp 150w, https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/radar-de-transito.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por que a sinaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 um ponto importante nos testes?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sinaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das quest\u00f5es que a ANTT decidiu revisar antes de definir os pr\u00f3ximos passos do projeto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas autoriza\u00e7\u00f5es dos experimentos, as concession\u00e1rias deveriam instalar e manter sinaliza\u00e7\u00e3o adequada para informar os usu\u00e1rios sobre o monitoramento da velocidade m\u00e9dia nos trechos selecionados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso \u00e9 particularmente relevante porque o modelo de fiscaliza\u00e7\u00e3o possui uma l\u00f3gica diferente daquela conhecida pelo motorista que passa por um radar convencional. O condutor precisa saber que determinado trecho est\u00e1 sendo monitorado para compreender como funciona o controle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A suspens\u00e3o permitir\u00e1 justamente uma nova an\u00e1lise desses procedimentos de comunica\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o antes de uma eventual retomada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Os testes foram cancelados definitivamente?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o. A ANTT suspendeu temporariamente a implementa\u00e7\u00e3o dos projetos-piloto e condicionou uma eventual retomada a uma nova manifesta\u00e7\u00e3o da Superintend\u00eancia de Infraestrutura Rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As decis\u00f5es publicadas no <strong>Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o<\/strong> estabelecem a suspens\u00e3o at\u00e9 nova decis\u00e3o da Surod. A ag\u00eancia ainda n\u00e3o divulgou uma data para a retomada dos experimentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, os radares de velocidade m\u00e9dia permanecem fora da etapa experimental, sem produzir multas com base exclusivamente nesse tipo de medi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o motorista, a situa\u00e7\u00e3o atual \u00e9 simples: os testes foram suspensos, n\u00e3o houve multas geradas por eles e os radares convencionais continuam funcionando normalmente. A pr\u00f3xima etapa depender\u00e1 das conclus\u00f5es t\u00e9cnicas da ANTT e de uma nova decis\u00e3o sobre o projeto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Leia tamb\u00e9m<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/noticias\/carros-chineses-gm-seis-modelos-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GM mira 6 carros chineses para ampliar sua linha de el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/noticias\/volkswagen-taos-hibrido-versao-final\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volkswagen Taos h\u00edbrido \u00e9 flagrado e revela novidades da nova gera\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/noticias\/toyota-hilux-desconto-nova-geracao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota Hilux despenca R$ 44,7 mil de pre\u00e7o \u00e0s v\u00e9speras de nova gera\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/noticias\/eleicoes-2026-carro-de-som-minitrio-trio-eletrico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Elei\u00e7\u00f5es 2026: qual a diferen\u00e7a entre carro de som, minitrio e trio el\u00e9trico?<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/noticias\/mundo-automotivo-picape-bezos-renegade-move-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mundo automotivo: picape de Bezos, Renegade e mais 3 not\u00edcias da semana<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ANTT suspendeu os testes de radares de velocidade m\u00e9dia em rodovias federais concedidas para revisar aspectos t\u00e9cnicos, procedimentos de sinaliza\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o com os motoristas. Entenda como a tecnologia funciona, o que muda para os condutores e o que a suspens\u00e3o representa para o futuro da fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":28389,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1088],"tags":[8640,8641,4236,3481,3433,8638,8642,8639,1129,2628],"class_list":["post-28383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-antt","tag-excesso-de-velocidade","tag-fiscalizacao-de-transito","tag-motoristas","tag-multas-de-transito","tag-radar-de-velocidade","tag-radares-de-velocidade-media","tag-rodovias-federais","tag-seguranca-viaria","tag-transito"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28383"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28391,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28383\/revisions\/28391"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}