O Acura NSX 1993 representa um marco na engenharia automotiva mundial, sendo o primeiro carro de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie com chassi totalmente em alum\u00ednio. Projetado para desafiar os supercarros italianos da \u00e9poca, o modelo oferece uma din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o precisa e uma confiabilidade mec\u00e2nica rara para um esportivo de alta performance.<\/p>\n
No mercado de colecionadores, o NSX \u00e9 um \u00edcone de valoriza\u00e7\u00e3o constante. Embora o valor FIPE reflita uma base hist\u00f3rica, exemplares em bom estado possuem valor de mercado significativamente superior devido \u00e0 sua import\u00e2ncia cultural e ao legado deixado pelo tricampe\u00e3o mundial de F1, Ayrton Senna, no acerto de suspens\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Acura NSX 1993 representa um marco na engenharia automotiva mundial, sendo o primeiro carro de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie com chassi totalmente em alum\u00ednio. Projetado para desafiar os supercarros italianos da \u00e9poca, o modelo oferece uma din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o precisa e uma confiabilidade mec\u00e2nica rara para um esportivo de alta performance. 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Projetado para desafiar os supercarros europeus da \u00e9poca, ele oferece uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o pura, equilibrada e extremamente precisa, contando com o lend\u00e1rio ajuste de chassi que teve a colabora\u00e7\u00e3o direta do tricampe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1, Ayrton Senna.","introducao_texto2":"No mercado de colecionadores, o NSX \u00e9 considerado um 'investimento de paix\u00e3o'. Embora o valor FIPE reflita uma base hist\u00f3rica, exemplares em bom estado de conserva\u00e7\u00e3o s\u00e3o negociados por valores muito superiores devido \u00e0 sua raridade e import\u00e2ncia hist\u00f3rica. \u00c9 um ve\u00edculo que exige manuten\u00e7\u00e3o especializada, mas que entrega uma confiabilidade mec\u00e2nica rara para um esportivo de sua gera\u00e7\u00e3o.","valor_destaque":"37.255,00","pontos_positivos":"Engenharia de chassi, confiabilidade mec\u00e2nica, valor hist\u00f3rico, dirigibilidade, design atemporal","pontos_negativos":"Dificuldade de pe\u00e7as no Brasil, custo de manuten\u00e7\u00e3o especializada, baixa altura do solo, tecnologia de \u00e9poca","identificacao_resumo_texto":"","ficha_marca":"Acura","ficha_modelo":"NSX 3.0","ficha_ano":"1993","motor_e_mecanica_resumo_texto":"","ficha_motor":"V6 3.0 24V DOHC VTEC","ficha_potencia":"273 cv","ficha_potencia_obs":"a 7.300 rpm","ficha_torque":"29 kgfm","transmissao_e_tracao_resumo_texto":"","ficha_cambio":"Manual","ficha_cambio_obs":"5 marchas","ficha_tracao":"Traseira","combustivel_consumo_e_autonomia_resumo_texto":"","ficha_consumo_cidade":"6.5 km\/l","ficha_consumo_cidade_obs":"Gasolina","ficha_consumo_estrada":"9.5 km\/l","ficha_consumo_estrada_obs":"Gasolina","ficha_porta_malas":"150 litros","ficha_combustivel":"Gasolina","ficha_codigo_fipe":"038001-6","ficha_valor_fipe":"37.255,00","faq1_pergunta":"O NSX \u00e9 um carro confi\u00e1vel para uso di\u00e1rio?","faq2_pergunta":"Qual a import\u00e2ncia de Ayrton Senna no desenvolvimento deste modelo?","faq3_pergunta":"\u00c9 dif\u00edcil encontrar pe\u00e7as para o NSX no Brasil?","faq1_resposta":"Embora seja um Honda, \u00e9 um esportivo de alta performance. O uso di\u00e1rio \u00e9 poss\u00edvel, mas o custo de manuten\u00e7\u00e3o e a baixa altura do solo tornam o uso recreativo mais recomendado.","faq2_resposta":"Senna participou dos testes finais em Suzuka, sugerindo maior rigidez ao chassi, o que elevou o patamar de dirigibilidade do carro para competir com a Ferrari.","faq3_resposta":"Sim, a maioria das pe\u00e7as precisa ser importada, sendo necess\u00e1rio contar com especialistas em modelos cl\u00e1ssicos da marca.","link_ofertas":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_inicio":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_avaliacoes":"https:\/\/buscasim.com.br\/","link_marca":"https:\/\/www.acura.com","ficha_desvalorizacao":"Valoriza\u00e7\u00e3o (item de cole\u00e7\u00e3o)","ficha_ipva":"Isento","ficha_seguro":"Indispon\u00edvel (Seguro para colecionadores)","ficha_revisoes":"Sob consulta especializada","ficha_procedencia":"Importado","ficha_garantia":"N\/A","ficha_geracao_do_modelo":"1\u00aa Gera\u00e7\u00e3o (NA1)","ficha_motor_instalacao":"Central-traseiro","ficha_motor_disposicao":"Transversal","ficha_motor_cilindros":"V6","ficha_motor_valvulas_por_cilindro":"4","ficha_motor_codigo_do_motor":"C30A","ficha_motor_pesopotencia":"4,9 kg\/cv","ficha_motor_pesotorque":"46,5 kg\/kgfm","ficha_motor_torque_especifico":"9,6 kgfm\/litro","ficha_motor_potencia_especifica":"91 cv\/litro","ficha_transmissao_acoplamento":"Embreagem monodisco a seco","suspensao_freios_direcao_pneus_resumo_texto":"","ficha_suspensao_dianteira_tipo":"Independente, bra\u00e7os sobrepostos","ficha_suspencao_dianteira_elemento_elastico":"Mola helicoidal","ficha_suspensao_traseira_tipo":"Independente, bra\u00e7os sobrepostos","ficha_suspencao_traseira_elemento_elastico":"","ficha_freios_dianteiros":"Disco ventilado","ficha_freios_traseiros":"Disco ventilado","ficha_direcao_assistencia":"El\u00e9trica","ficha_direcao_diametro_de_giro":"11,8 m","ficha_pneus_dianteirostraseirosestepe":"205\/50 R15 \/ 225\/50 R16","ficha_pneu_altura_do_flanco":"102 mm","ficha_dimensoes_comprimento":"4430 mm","ficha_dimensoes_largura":"1810 mm","ficha_dimensoes_altura":"1170 mm","ficha_dimensoes_peso":"1350 kg","ficha_dimensoes_bitola_dianteira":"1510 mm","ficha_dimensoes_bitola_traseira":"1530 mm","ficha_dimensoes_tanque_de_combustivel":"70 litros","ficha_dimensoes_carga_util":"180 kg","ficha_dimensoes_altura_minima_do_solo":"125 mm","ficha_dimensoes_distancia_entre_eixos":"2530 mm","ficha_desempenho_velocidade_maxima":"270 km\/h","ficha_desempenho_aceleracao_0_a_100_kmh":"5.9 segundos","ficha_autonomia_rodoviaria":"665 km","ficha_autonomia_urbana":"455 km","seo_description_ficha_tecnica":"","seo_description_opniao_de_dono":"","seo_title_opniao_de_dono":"","seo_title_ficha_tecnica":"","dimensoes_e_capacidades_resumo_texto":"","informacoes_adicionais_resumo_texto":"","tabela_fipe_resumo_texto":"","geleria_de_fotos":"[]"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9849,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9848\/revisions\/9849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscasim.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}